• 2025-07-15 10:51:35
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  •   从工业园到轿车园、从传统燃油车到新动力、从单打独斗到抱团开展,曩昔的半年时刻,在京津冀协同开展桥头堡的武清,一场关于轿车工业链的革新,正在悄然产生。

      聚集:从工业园到轿车园

      “京M、津A、冀R……”武清区京清轿车工业园(以下简称京清园)泊车场上,停满了车,稍加留意就会发现,除了天津本地的车牌,许多车是来自北京和河北的牌子全国售后电话,来来往往人员的口音,也带着三地的些微差异。

      “咱们这儿许多人都是北京、河北的,尤其是廊坊的。”京清园党委书记、董事长沈水兵介绍,“协同开展,京津冀共造一辆车让咱们融入一同。”

      “离这儿最近的高铁站就在廊坊,二十分钟左右就可以到。”一位滴滴司机弥补道。

      北与通州永乐店镇相连,西与廊坊开发区接壤,优异的地舆方位,让这儿有了京津冀协同开展“桥头堡”“排头兵”的名声。

      京清园的前身京滨工业园建立于全国售后服务电话2009年,经过10多年的开展,现有轿车零部件企业全国售后服务电话20家。伴跟着京津冀轿车工业链的协同开展,园区也开端了工业聚集。

      革新永远在路上,2024年12月,京滨工业园更名为武清京津工业新城京清轿车工业园得到市政府正式批复。

      京清轿车工业园,北京的京,武清的清,地舆方位一望而知;

      工业园到轿车园,定位精准,方针清楚,聚集轿车工业蓝海。

      批复中也清晰“工业定位调整为要点开展轿车制造、智能制造配备、电气机械和器件制造等工业”。

      材料显现,之前京津冀区域智能网联新动力轿车本地化零部件企业配套水平相对较低,外部依赖度高,这也为三地会集优势做大轿车工业链供给了空间和机会。

      改变:从传统到新动力

      京津冀轿车工业链的开展进程中,企业是见证者、参与者,也是受益者。

      7月2日上午,京清园古旺路5号,法雷奥轿车空调湖北有限公司天津分公司的物流区,挂着京A车牌的大卡车正在排队装货,一个小时左右,车上的配件将进入到北京大兴的整车厂,成为热销车型的一部分。

      “从咱们这儿到大兴,也便是40公里左右,运送车可以跑多个来回,一周至少发车6天,差不多24小时不断。”谈起京津冀共造一辆车,公司总经理刘同明侃侃而谈。

      在这儿,发车节拍按小时核算——FEM(前端模块总成)每小时宣布一车、HVAC(空调系统总成)每2小时发一车货、AGS(主动进气格栅)每3小时发一车货。每天有几千套车用零部件源源不断地送往坐落京冀区域的整车企业,其间发往北京大兴的挨近2000套。

      在装车的一起,公司的三个车间内,为不同企业配套的出产线不断地运转着,车间内主动运送机器人(AGV)将零件精准地输送到指定方位。“有为传统燃油车配套的,也有为新动力企业配套的,都是闻名品牌。”工作人员介绍。

      作为国际闻名轿车零部件企业法国法雷奥集团在天津的部属公司,2013年公司正式在武清区建立后不久,赶上了京津冀协同开展成为国家战略的风口,公司也成为京津冀共造一辆车链条上的一环。最开端,产品主要是为燃油车配套,后来跟着新动力轿车的兴起,公司也进入了新动力范畴。

      “由于集团公司自身便是老牌企业,与国际闻名的车企有着许多年的协作,凭着这份影响力和技能才能,公司也就可以顺畅进入新工业的供应链。”刘同明介绍,京津冀轿车工业的开展,也是企业不断强大的动力,“一方面咱们的产品和技能能满意新动力车企的需求,另一方面车企的需求也促进公司不断地探究和研制,要求咱们不只技能抢先、质量抢先,也要有性价比,可以说是彼此之间的双向奔赴。”其介绍,除了正在出产的产品,现在公司也在为几家闻名车企即将推出的新车型做配套预备。

      现在,公司出售的90%以上来自京津冀,“产品全体上完成了随时出产,随时运往北京,可以说还冒着热气呢”。

      事实上,作为京津冀轿车工业链的一环,法雷奥公司员工也是来自京津冀三地,其间有一半左右来自紧邻着的河北廊坊,协同开展在这儿生动表现。

      开展:共建京津冀首位工业

      2024年京津冀区域完成轿车产量285万辆,同比增加11.8%,其间新动力轿车67.6万辆,同比增加154%。三地轿车工业完成产量已超8400亿元,成为京津冀制造业“首位工业”。随同三地共造一辆车的逐步加速,京清园开展步履不断。

      2024年11月,京津冀轿车供应链工业联盟在天津建立,联盟秘书处就落地京清园,联盟具有整车企业、零部件企业、高校院所、职业组织等成员单位300余家。同月,规划总面积8000亩的京津冀智能网联新动力轿车科技生态港敞开,天津武清、北京顺义、河北廊坊各建一个园区,天津园区相同落地京清园。

      京津冀共造一辆车之路正越跑越宽,当一辆车的车灯、座椅、车身、变速箱来自天津,蓄电池、行李架来自河北,玻璃升降器、空气滤清器来自北京时,现已变得不分你我。

      沈水兵告知津云记者:“经过打造京津冀智能网联新动力轿车零部件工业集聚区,加强与京冀的要点工业链配套交融,建造新动力轿车工业新高地。园区正从三地共造一辆车,向三地智造一辆车前进。”

      2025年刚刚过半,京清园的好消息连续传来。

      1月,工业和信息化部发布的2024年度绿色制造名单中,京清园企业博思特动力配备(天津)股份有限公司成功获评“2024年度国家级绿色工厂全国售后服务电话”。

      紧接着,市工业和信息化局发布的2025年第一批天津市先进智能工厂确定,京清园的海拉车灯、安闻轿车当选。

      当下,以京清园为中心约2小时交通圈内,现有奔驰、丰田、小米、抱负、长城等京津冀整车项目全国售后服务电话18个,近地配套需求大,这儿也形成了以轿车传感器、照明系统、轿车空调、轿车线束、轿车底盘、算力支撑等为特征的新动力轿车及零部件工业系统,与京津冀区域的国内外闻名整车企业安稳协作。

      6月25日,京清园举办了最新一次的要点项目签约典礼,与四家工业链要点企业达到协作,着力推动延链补链强链,进一步优化工业生态布局。

      “挑选这儿,正是看中工业园地处京津开展轴中心方位的先天优势,尽力把项目建造成依托京清,安身武清,辐射京津冀,面向华北的重要战略落子点。”签约企业家这样表明。

      (记者 彭俊勇 视频制造 李杭朔)

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